CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) — это глобальная программа, разработанная Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) для сокращения выбросов CO₂ в авиационной отрасли. Основная цель CORSIA — достичь углеродной нейтральности в международной авиации, начиная с 2020 года. Программа предусматривает компенсацию выбросов за счет приобретения авиакомпаниями углеродных кредитов, полученных от климатических проектов, которые соответствуют строгим требованиям ИКАО.
Однако не все климатические проекты подходят для CORSIA. Согласно обновленному документу Совета ИКАО, углеродные кредиты определенных типов проектов исключаются из первого этапа внедрения CORSIA (период соблюдения: 2024–2026 годы).
В основном были исключены углеродные кредиты природных (nature-based) проектов, включая проекты по лесовосстановлению и лесоразведению (лесоклиматические проекты). Кроме этого, под запрет попал ряд перспективных технологических проектов, например, по улавливанию и хранению углерода (Carbon Capture and Storage, CCS), улавливанию гидрофторуглеродов и т. д. Для всех нижеперечисленных реестров исключены проекты, связанные с производством и поставкой электроэнергии из возобновляемых источников, подключенных к сети (Grid-Connected Renewable Electricity Generation/Supply) с максимальной выходной мощностью более 15 МВт по отдельности или от группы установок.
Таблица ниже содержит резюме проектов, которые в настоящее время не допускаются в программе CORSIA (по ключевым реестрам):
|
Реестр |
Типы проектов, недопустимые в CORSIA с 2024–2026 гг. |
|
GCC |
1) Проекты по лесовосстановлению и лесоразведению. 2) Проекты REDD+. 3) Проекты Carbon Capture and Storage (CCS). 4) Проекты по атомной энергетике. 5) Проекты по гидрофторуглеродам. |
|
Gold Standard |
Все природные (nature-based) проекты, за исключением проектов по почвенному углероду (soil organic carbon), сельскому хозяйству, животноводству. Проекты, в которых используются методики из категории Engineered Removals — проекты по секвестрации CO2 с помощью инженерных методов. |
|
Verra
|
1) Все природные (nature-based) проекты, за исключением проектов по почвенному углероду, голубому углероду, пастбищам, улучшенному управлению лесами, торфяникам и внутренней ферментации метана, а также за исключением проектов по лесовосстановлению и лесоразведению в странах, не относящихся к странам REDD+ (т. е. в странах с умеренным климатом). 2) Ряд проектов по экопечам (методологии AMS-II.G / VMR0006). |
Чрезмерно жесткие требования, к сожалению, создают значительные барьеры для развития новых климатических проектов и негативно влияют на достижение цели углеродной нейтральности в международной авиации. Сокращение числа допустимых методологий не только ограничивает инновации, но и приводит к росту стоимости углеродных кредитов из-за дефицита предложения на рынке. Это может замедлить темпы перехода к устойчивому будущему и увеличить финансовое бремя для авиакомпаний, что, в свою очередь, требует пересмотра баланса между экологической эффективностью и практической реализуемостью стандартов CORSIA. Таким образом, для достижения целей программы необходимо найти оптимальное решение, которое стимулировало бы развитие разнообразных климатических инициатив без излишнего усложнения.
RU
